Hierfür nennt die NHTSA auch Zahlen. NHTSA: Tesla Autopilot nicht schuld am Crash. Außerdem sei die Unfallquote von Tesla Elektroautos seit der Einführung des Autopiloten um gut 40 Prozent gesunken.

Der Tesla-Fahrer, der im Mai 2016 in Florida tödlich verunglückt ist, hatte seine Hände nicht am Steuer. So gab es 2014 noch 1,3 Unfälle pro gefahrene Meile.

As soon as he saw the truck, he stepped on the brake, Mr Huang said. The NTSB said in a preliminary report that it still hasn’t determined the cause of the crash. This latest incident is the 12th time Tesla has faced questions from the NHTSA about its autopilot feature. History of Tesla Autopilot Crashes. Media caption Tesla CEO Elon Musk explained how the Autopilot system worked during its unveiling in October 2014. Der NHTSA zufolge gab es am Tesla Autopiloten keinen Defekt. The agency found a Tesla driver’s over-reliance on the automated system was a factor in a 2016 fatal Model S crash in Florida, and determined that in 2018 in Mountain View, Autopilot … According to preliminary investigations by the Highway Police Bureau, the 53-year-old Tesla driver, Mr Huang, said that his car was on autopilot, and travelling at around 110 kilometres per hour at the time of the crash. Immer mehr Fakten deuten darauf hin, dass bei dem Crash nicht nur die Technik versagt hat, sondern auch der Mensch. Zu diesem Fazit kommt die US-V It was eerily similar to another Florida crash in 2016 in which a Tesla on Autopilot went beneath a semi trailer. Juli 2016, 16:43 Uhr Quelle: ZEIT ONLINE, ... ob die Autopilot-Technologie von Tesla überhaupt schon querfahrenden Verkehr erkennen könne. Erleichterung bei Tesla: Am tödlichen Unfall eines teilautonom fahrenden Tesla-Autos im Mai 2016 war nicht der Autopilot schuld.